Mô tả Sản phẩm
* Nạo vét cát
* Cải tạo đất / Phục hồi bãi biển
* Khai thác khoáng sản (như khai thác vàng, khai thác sắt, khai thác thiếc, v.v.)
* Cảng, Hồ, Sông, Bến cảng, Kênh và Đập đổ nát
* Quét đầu giếng và vị trí
* Canalization
Máy nạo vét hút cát biển có thể tự hành hoặc không tự hành. Thân tàu có thể tháo dỡ và cấu trúc dạng hộp. Loại tháo dỡ có thể được lắp ráp tại nơi làm việc một cách dễ dàng và được vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt và container phù hợp. Máy hút cát rất thuận tiện trong việc lắp đặt và di chuyển tại nơi làm việc. Hệ thống động lực của tàu hút cát có thể là hệ thống điện hoặc hệ thống động cơ diesel tùy theo yêu cầu của khách hàng.
Phao cho máy nạo vét hút Cutter
Phao nạo vét có kiểu tháo dỡ và kết cấu dạng hộp, để vận chuyển thuận tiện bằng xe tải, lắp đặt dễ dàng
tại địa điểm làm việc.
Và nó được phun cát và sơn bởi 4 lớp sơn epoxy hàng hải thích hợp cho dịch vụ nước mặn. Cực dương kẽm có thể được sử dụng để
cho chức năng chống ăn mòn tốt hơn.
và các rãnh xoắn vv Và bộ phát điện khẩn cấp cung cấp điện để chiếu sáng và sử dụng khẩn cấp khi máy nạo vét không hoạt động.
Bơm cho máy hút bùn nạo vét cát
Bơm Thạch Gia Trang áp dụng công nghệ worman tiên tiến.
1. Cấu trúc tốt, máy bơm nạo vét WN sử dụng cấu trúc vỏ đôi, giúp giảm cấu trúc và quy trình phụ trợ không cần thiết
cấu trúc.
2. Mô hình thủy lực tiên tiến, hiệu quả cao. Hiệu suất của máy bơm bùn WN cao hơn 2-3 điểm phần trăm so với trước đây.
Bằng cách này, có thể đạt được mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn ở cùng một đầu ra.
3. Chống mài mòn tốt với tuổi thọ cao.
Máy hút bùn của chúng tôi cũng có thể lắp đặt Máy bơm gốc nhập khẩu từ nước ngoài.
Hệ thống thủy lực cho máy nạo vét hút Cutter
Một hệ thống thủy lực tích hợp bao gồm đầu cắt thủy lực, tời thủy lực, bơm thủy lực, ống góp van thủy lực, điện từ
van, ống thủy lực, các bộ phận thủy lực, thiết bị truyền động điện, v.v.
Yêu cầu hệ thống thủy lực rất cao và nghiêm ngặt, nó là động mạch chính của toàn bộ tàu cuốc. Tời xoay, nâng hạ
tời và đầu cắt đều được dẫn động bằng động cơ thủy lực riêng biệt.
Xi lanh spud được hỗ trợ thủy lực để nâng spuds, chuyển động luân phiên của spuds sẽ di chuyển tàu hút bùn.
Được tự hành cho Máy nạo hút cát do Trung Quốc sản xuất
Một số tàu cuốc không có khả năng điều hướng và chúng luôn được điều khiển bởi các tàu lai
Máy nạo vét cột mốc có thể có chức năng tự hành, sau đó dễ dàng di chuyển để làm việc.
Đặc điểm kỹ thuật chi tiết của máy nạo vét hút
KHÔNG. mục |
Tổng chiều dài (m) |
Lưu lượng nước (m3) |
Dung tích (m3) |
Công suất động cơ (kw) |
Độ sâu đào (m) |
Xả khoảng cách (m) |
Công suất máy cắt (kw) |
8 inch |
17 m |
800 m3 |
160 m3 |
220 kw |
8m |
800 m |
30kw |
10 inch |
23 m |
1000 m3 |
200 m3 |
336 kw |
9 m |
1000 m |
50 kw |
12 inch |
25 m |
1500 m3 |
300 m3 |
559 kw |
10 m |
1200 m |
60 kw |
14 inch |
27 m |
2000 m |
400 m3 |
634 kw |
11 m |
1500 m |
70 kw |
16 inch |
29 m |
2500 m3 |
500 m3 |
746 kw |
13 m |
1500 m |
70 kw |
18 inch |
31 m |
3000 m3 |
600 m, 3 |
895 kw |
14 m |
1500 m |
80 kw |
20 inch |
36 m |
4000 m3 |
800 m3 |
1268 kw |
15 m |
2000 m |
170 kw |
22 inch |
38 m |
4500 m3 |
900 m3 |
1491 kw |
16 m |
2000 m |
170 kw |
24 inch |
41 m |
5500 m3 |
1100 m3 |
2190 kw |
16 m |
2000 m |
300 kw |
26 inch |
43 m |
6000 m3 |
1200 m3 |
2380 kw |
16 m |
2000 m |
350 kw |
28 inch |
45 m |
7000 m3 |
1400 m3 |
3000 kw |
17 m |
2200 m |
500 kw |
32 inch |
50 m |
7500 m3 |
1500 m3 |
3500 kw |
17 m |
2500 m |
500 kw |
1, Mua vật liệu
* Kiểm tra Giấy phép kinh doanh và Giấy chứng nhận đăng ký của các nhà cung cấp.
* Dùng thước cặp để kiểm tra độ dày của thép tấm.
* Sử dụng thiết bị đo độ cứng để kiểm tra độ cứng của thép tấm.
2, hàn Pontoons2,
* Sử dụng máy phát hiện hư hỏng hàn để kiểm tra chất lượng hàn.
3, Lắp ráp thiết bị
* Tất cả các thiết bị trên tàu cuốc phải có thương hiệu nổi tiếng bao gồm động cơ Cummins, PLC Siemens, khối van thủy lực Yuken Nhật Bản.
* Sử dụng ba đồng hồ đo quay số để điều chỉnh độ đồng tâm của động cơ, hộp số và máy bơm.
* Tất cả các đường điện là loại dây giấu kín.
* Tất cả các đường ống thủy lực được ngâm ba lần.
4, Tranh nạo vét
* Tất cả các bộ phận xây dựng của HLC Dredger đều được làm bằng tấm phun sơn với sơn lót tại cửa hàng. Máy nạo vét sau khi thi công và lắp ráp tất cả các bề mặt rỉ sét, vết hàn và lớp sơn lót bị hư hỏng của xưởng sẽ được làm sạch và phủ sơn lót.
* Việc sơn các bộ phận máy do bên thứ ba cung cấp sẵn sẽ được làm sạch và sơn lại màu nguyên bản.
* Phối màu theo đặc điểm kỹ thuật của chủ sở hữu.
5, Kiểm tra không tải
* Tất cả các thiết bị chính, bao gồm Động cơ, Hộp số, Bơm, Hệ thống thủy lực.
* Hệ thống điện, được thử nghiệm ít nhất 2 giờ trong nhà máy.
* Tất cả các nhà cung cấp các bộ phận chính phải có mặt tại chỗ để giải quyết mọi vấn đề.
6, Tháo dỡ và đóng gói
* Tất cả các bộ phận được đánh dấu trước khi tháo dỡ.
* Tất cả các bộ phận nhỏ được đưa vào hộp đóng gói với một danh sách đóng gói.
* Tất cả các máy bơm thủy lực và các khớp nối ống được đóng gói bằng bọc nhựa.
* Mọi bộ phận (bất kể nhỏ như thế nào) đều được đăng ký trên danh sách đóng gói.
7, Giao hàng tận nơi
* Tất cả các bộ phận lớn được cố định trong hộp chứa bằng dây,
* Trước khi giao hàng, tất cả những người phụ trách phải ký tên và đảm bảo rằng tất cả các thiết bị ở trạng thái tốt.
Trang web hạ thủy Dredger có sẵn tại Xưởng đóng tàu của chúng tôi
Để đảm bảo hoạt động tốt và an toàn của máy nạo vét hút máy cắt của chúng tôi, tất cả các sản phẩm của chúng tôi sẽ được kiểm tra tại địa điểm hạ thủy trước khi xuất xưởng, nó được kiểm tra giống như máy hoạt động tại địa điểm làm việc của khách hàng. Hiệu suất và độ an toàn sẽ được kiểm tra và ghi lại trong quá trình thử nghiệm. Thông thường, người mua cũng có thể giám sát quá trình thử nghiệm trước khi tháo dỡ chất nạo vét.
A. Chuẩn bị công việc trước khi kiểm tra Dredger
1) Khách hàng sẽ được mời xem thử nghiệm tàu cuốc, đài phát thanh và hình ảnh sẽ gửi qua email cho người mua.
2) Mọi bộ phận và kết nối của tàu cuốc phải được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi thử nghiệm.
3) Dầu và nước làm mát phải sẵn sàng để kiểm tra tàu cuốc.
B. Nội dung kiểm tra tàu nạo vét
1). Tình trạng làm việc của kết nối điện của tàu cuốc phải được kiểm tra.
2). Bơm khẩn cấp để kiểm tra điều kiện hoạt động của hệ thống điều khiển thủy lực.
3). Tốc độ và công suất của động cơ diesel cần được kiểm tra
4). Bơm nạo vét sẽ được kiểm tra và quay với tốc độ khác nhau với nước ngọt.
5). Để kiểm tra hoạt động của các máy móc và giá trị thủy lực khác nhau, bơm thủy lực chính sẽ được mở và kiểm tra hiệu suất tải của hệ thống thủy lực.
C. Sau khi kiểm tra
1). Tất cả các hoạt động và thử nghiệm thiết bị được ghi lại sẽ được in thành báo cáo để khách hàng tham khảo.
2). sau khi kiểm tra, tất cả các công việc về việc tháo dỡ tàu cuốc phải được chuẩn bị và cho khách hàng biết khi nào và thời gian sẽ thực hiện việc giao hàng.
Đào tạo vận hành tàu nạo vét
* Việc đào tạo máy nạo vét hút bùn là công việc rất cơ bản và có vai trò quan trọng đối với tàu hút bùn. HICL cung cấp một khóa đào tạo theo chuỗi tiêu chuẩn như sau
* Giới thiệu cơ bản về cấu tạo chính của máy hút bùn cắt HICL.
* Chủ yếu đào tạo các lớp cách vận hành máy hút bùn HICL, cách sử dụng PLC Siemens để điều khiển máy hút bùn làm việc hiệu quả.
* Giới thiệu cơ bản việc bố trí phòng máy và những vấn đề cần lưu ý trong phòng máy.
Các sự cố chính sẽ xảy ra trong quá trình làm việc của tàu hút bùn và cách phòng tránh, khắc phục.
Ủy ban nạo vét tại Công trường
Dredger nên được kiểm tra để chạy 24 giờ sau khi cài đặt hoàn chỉnh. Kiểm tra máy nạo vét bao gồm:
* Hoạt động nạo vét cát / bùn
* Vận hành hệ thống điện và thủy lực
* Chạy thiết bị trang bị của tàu cuốc