Ứng dụng của tàu nạo vét trong nạo vét sông

Tàu khử cặn chú ý đến tính thực tế trong thiết kế, và sử dụng cấu trúc thiết kế hợp lý, độ cứng cao, tiêu thụ nhiên liệu thấp, kết cấu nhỏ gọn, giá thành rẻ và dễ dàng lắp đặt trong việc lựa chọn máy điện. Tàu cuốc được phát triển dễ vận hành và có cấu trúc tốt.

Hiện nay, việc nuôi cá hiện có và các ao hồ, hồ chứa, mương rãnh và các điểm vui chơi giải trí ở nông thôn đã làm giảm trữ lượng nước và giảm chức năng của chúng do nước xoáy nhiều năm. Nó có thể điều khiển máy bơm nước bằng sức mạnh của tàu, tạo ra dòng nước áp suất cao vào ống phun nước, và bắn nước qua súng phun trên ống phun nước, và thổi phù sa lắng đọng dưới đáy sông thành hình dạng nước đục, rồi nó sẽ trôi theo dòng chảy của sông, do đó đóng vai trò nạo vét.

Trước khi đào phải đặt biển báo rõ ràng tại đường tâm thiết kế, đường mở, điểm đầu và điểm cuối đào và đỉnh đường cong, bao gồm trụ, phao hoặc đèn chiếu sáng, v.v ... Cứ cách 50-100m phải đặt một bộ biển báo ngang phạm vi tiếp cận thẳng và đường cong phải được mã hóa thành 50m. Trong quá trình xây dựng khu vực nước lộ thiên, mỗi nhóm biển báo phải đặt các loại biển báo có hình dạng khác nhau. Nhóm biển báo giống nhau được trang bị đèn phát sáng một bên cùng màu, đèn của các nhóm biển báo liền kề có màu khác nhau ¼ˆ 2) Phải đặt biển báo tạm thời trên luồng từ khu vực nạo vét đến khu vực dỡ hàng và khu neo đậu chống gió. Ở những nơi điều kiện giao thông không thuận lợi, đường thủy hẹp thì bố trí thêm biển báo rẽ trong khu vực lái; Biển báo cầu cảng phải được đặt trong vùng nước neo đậu tránh gió và cắm cọc cáp trên bờ để tạo điều kiện cho tàu cập bến khẩn cấp.